El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) ha dejado de ser una promesa para convertirse en un activo logístico probado y funcional. Su reciente operación exitosa con Hyundai, que movilizó 900 vehículos desde el sureste de México hacia la costa este de EE.UU., confirma su eficiencia frente al Canal de Panamá y consolida su valor estratégico en el nuevo contexto geopolítico.
Alfonso Fabián González Belmonte, coordinador de promoción de inversiones del CIIT, informó durante el Foro de Infraestructura y Energía del IMEF que Corea del Sur eligió esta ruta como alternativa ante las tensiones arancelarias globales. El resultado: un caso de éxito que incrementa la confianza de inversionistas internacionales.
El CIIT opera actualmente con las líneas ferroviarias Z y FA, y está respaldado por la Secretaría de Marina en términos de seguridad. Se prevé, además, la operación de la Línea K, que permitirá transportar gas natural de Pemex hacia el sureste y Centroamérica, fortaleciendo la infraestructura energética de la región.
Asimismo, el desarrollo de 10 Polos de Bienestar, con vocaciones industriales y agroindustriales –ocho ya concesionados– refuerza el potencial productivo del Istmo, posicionándolo como un eje clave del comercio entre Asia y América. GM
