La Fórmula Uno cambiará el formato de sprint para 2024

La Fórmula Uno planea modificar su formato de sprint a partir del 2024, luego de obtener el respaldo de equipos y partes interesadas, con el objetivo de mejorar la experiencia de los aficionados durante los fines de semana de carreras.

La FIA informó el viernes que su Comité Asesor Deportivo presentará una propuesta definitiva a la Comisión de la F1 en enero del próximo año.

Actualización del formato de Sprint para el 2024: Simplificación del fin de semana de carreras

La Comisión expresó su respaldo general a una actualización del formato de sprint para el 2024, con el propósito de racionalizar aún más los fines de semana de carreras al separar las actividades de sprint de las del Gran Premio. Se espera que el calendario definitivo para las pruebas de velocidad del 2024 se publique en las próximas semanas.

Actualmente, seis de las 22 rondas de este año incluyeron fines de semana de sprint, y esta modificación busca mejorar la dinámica del evento.

Revisión del calendario: Carreras de sprint y cambios en la clasificación

En la actualidad, el formato de sprint incluye la clasificación para el Gran Premio los viernes, mientras que la clasificación para el sprint y la carrera independiente ocupan el calendario del sábado.

Los equipos están considerando trasladar la clasificación al viernes, con la carrera de 100 km programada para el sábado por la mañana antes de la clasificación para el gran premio principal del domingo. Se exploran posibilidades como otorgar puntos de manera más amplia para la carrera de velocidad y la implementación de una parrilla inversa como elementos potenciales.

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Estos cambios buscan abordar las críticas existentes, ya que, según Christian Horner, jefe de Red Bull, “los sprints necesitan evolucionar un poco”. Se señala que algunas carreras de sprint han sido decepcionantes, y se busca un formato más emocionante y dinámico que atraiga a los fanáticos y genere mayor interés en estas sesiones de velocidad.

Además de los ajustes en el formato de sprint, la Comisión de F1 acordó mantener las cubiertas para neumáticos hasta la temporada 2025 y aprobó actualizaciones en los reglamentos técnicos para permitir una mayor refrigeración para los conductores, respondiendo a preocupaciones de seguridad tras las condiciones climáticas en el Gran Premio de Qatar.

También se estableció que los equipos no podrán realizar trabajos de desarrollo en los coches de 2026 antes del inicio de la temporada de 2025, en preparación para la introducción de un nuevo motor en la Fórmula Uno en el 2026.

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