¡Ellas también corren! 6 mujeres piloto que han destacado en la Fórmula 1

Contrario a lo que se cree, las mujeres también forman parte de la Fórmula 1; si bien su participación es poca comparada con la que tienen los hombres, ellas han trabajado duro para abrirse paso en el automovilismo.

Su poca presencia no es por la falta de talento, sino más bien, por una cuestión cultural, ya que al igual que muchas otras actividades, la Fórmula 1 es un deporte que ha estado dominado por el género masculino durante mucho tiempo.

Pero esto no significa que no se puedan romper los estereotipos para que las mujeres participen más en esta industria deportiva, donde la falta de oportunidades se sigue haciendo presente.

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A pesar de lo anterior, a lo largo de la historia las mujeres se atrevieron a desafiar las reglas para destacar en el automovilismo. Te presentamos a las 6 mujeres piloto que han hecho historia en la Fórmula 1.

María Teresa de Filippis

María Teresa fue la primera mujer piloto en correr en la Fórmula 1. Ella tuvo que abrirse paso en un deporte dominado por los hombres, incluso hay datos que señalan que le prohibieron correr en el Gran Premio de Francia en 1958, por el simple hecho de ser Mujer.

Participó en el Gran Premio de Mónaco, conduciendo el Maserati 250F que un año antes había manejado el piloto Juan Manuel Fangio. En el Gran Premio de Bélgica de 1958 quedó en la décima posición, su mejor resultado.

En 1997 fue vicepresidenta del Club Internacional de Antiguos Pilotos F1 Grand Prix y presidenta del Club de Maserati. María Teresa se convirtió en la mujer pionera que abrió el camino a otras mujeres que vendrían detrás de ella.

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Lella Lombardi

Nació en Italia en 1941. Fue una de las mujeres pilotos de la Fórmula 1 más reconocida por su desempeño al volante; participó en 17 Grandes Premios y corrió para marcas como Williams, Brabham y March.

Lella debutó en el automovilismo en el Gran Premio de Gran Bretaña en 1974. El año siguiente participó en el Gran Premio de España donde obtuvo el sexto lugar y 0.5 puntos, convirtiéndose en la única mujer en puntuar en una competencia oficial de esa categoría.

Después de 47 años, Lella Lombardi sigue siendo la única mujer piloto en puntuar en la Fórmula 1.

María de Villota

Creció en el entorno automovilístico, ya que era hija del piloto español Emilio de Villota. Participó por primera vez en karting en un evento de expilotos de Fórmula 1 que se realizó en Cuba en 1995.

En 1999, tras participar en dos carreras más de karting por España y Europa, se inscribió al programa de selección de jóvenes pilotos de Movistar para participar en la Fórmula Toyota Castrol. Luego de superar las diferentes pruebas María llegó a la final y fue seleccionada entre mil 500 candidatos, como piloto reserva.

En el 2012 firmó un contrato con Renault y posteriormente fue piloto de desarrollo de la escudería Marussia F1 Team. Ese mismo año tuvo un grave accidente que casi le cuesta la vida, mientras realizaba pruebas en el aeródromo de Duxford. Meses más tarde, María se recuperó, pero la pérdida de un ojo hizo que se retirara de las carreras definitivamente.

El octubre de 2013 y a título póstumo se le concedió la Medalla de Oro de la Real Orden del Mérito Deportivo.

Danica Patrick

De origen estadounidense, Danica Patrick se convirtió en la primera piloto femenina en cruzar la línea de meta y proclamarse ganadora de una carrera en la Indycar Series en el 2008.

Comenzó su carrera en 1992 cuando debutó en karting. Posteriormente participó en la Fórmula Ford y en la Fórmula Vauxhall, quedando en segundo lugar, el mejor resultado para una mujer en el Fórmula Ford Festival. En el 2005 participó en la Indycar Series, convirtiéndose en la cuarta mujer en correr las 500 millas de Indianápolis.

En 2011 fue la primera mujer en liderar una vuelta en el Daytona International Speedway en la NASCAR Nationwide Series. Su mejor resultado fue en la NASCAR Nationwide Series en Las Vegas Motor Speedway, donde quedó en cuarto lugar, imponiendo un nuevo récord al conseguir el mejor resultado en una carrera nacional de la NASCAR.

Simona de Silvestro

La piloto originaria de Suiza, se caracterizó por su velocidad al volante de cualquier vehículo, habilidad que demostró en la IndyCar, en la Fórmula E y en los Supercars australianos.

Participó en la Atlantic Championship con el equipo de Newman Wachs Racing en 2008 y un año después en Stargate Worlds. En Long Beach en 2008, se convirtió en la segunda mujer en ganar en la serie, y terminó en la octava posición en el campeonato. En 2009 acumuló cuatro triunfos y cuatro segundos puestos, terminando en el tercer lugar en la clasificación final después de abandonar la última carrera en Laguna Seca.

En 2014 se afilió al programa de Sauber en la Fórmula 1. Realizó varias pruebas con el C31 que pilotaron Sergio Pérez y Kamui Kobayashi durante la temporada de 2012; sin embargo, debido a la falta de presupuesto Simona tuvo que abandonar la F1 justo cuando se preparaba para debutar en el Gran Premio de 2015.

Luego de cinco años de ausencia, en el 2021 Simona de Silvestro regresó a la pista en una carrera en IndyCar. Participó en las 500 Millas de Indianápolis con el equipo Paretta Autosport, clasificando en la última posición y se retiró faltando 31 vueltas.

Tatiana Calderón

Tatiana Calderón es una piloto colombiana que ha sido parte del programa de desarrollo del equipo Sauber y Alfa Romeo en la Fórmula 1.

A sus 29 años, ya ha competido en multitud de categorías y su ingreso en la GP3 le hizo entrar de lleno en la escalera de la F1. En 2019 saltó a la F2 y posteriormente participó en el reto de las 24 Horas de Le Mans con un equipo femenino formado por Sophia Flörsch y Beitske Visser.

Participó en el campeonato Radical European Master en la categoría SR5 para el equipo Hope PoleVision Racing en el 2009. En esa temporada obtuvo su primer triunfo en la carrera de Spa-Francorchamps.

En el 2019 participó en la Fórmula 2 con el equipo BWT Arden, convirtiéndose en la primera y única mujer en participar en esa categoría. También ha competido en Super Fórmula Japonesa e IndyCar Series.

Finalmente, cabe destacar que según el reporte de Brecha Salarial de Género 2021, el 32% de los trabajadores de la Fórmula 1 son mujeres.

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